RABAT – La Dacia Sandero était la voiture la plus vendue en Europe en 2024, avec plus de 300 000 unités enregistrées à travers le continent, diariomoteur signalé.
Le Sandero est principalement construit au Maroc, où Renault-Dacia exploite deux usines à Tanger et Casablanca. Un troisième site de production se trouve à Mioveni, en Roumanie, mais la majeure partie de l’offre provient des usines marocaines, qui sont devenues des acteurs clés de l’industrie automobile européenne.
Malgré sa conception modeste, le Sandero est devenu un phénomène de vente, affirme la publication automobile. C’était la voiture la plus vendue en Europe l’année dernière, avec plus de 300 000 inscriptions à travers le continent, dont 28 000 en Espagne.
Il a également dépassé le tableau des ventes en Espagne, battant des concurrents comme le MG ZS, Seat Ibiza, Seat Arona et Toyota Corolla.
Diariomoteur a attribué la popularité de la voiture à son abordabilité. Le Sandero commence à seulement 13 490 euros en Espagne, ce qui en fait l’une des voitures les plus abordables du marché. Le Sandero est également un choix pratique pour de nombreux acheteurs européens confrontés à la hausse des frais de subsistance.
Le Maroc est devenu une plaque tournante majeure pour la production automobile ces dernières années, attirant les constructeurs automobiles mondiaux avec sa localisation stratégique, ses coûts compétitifs et sa croissance des infrastructures industrielles.
Des villes comme Tanger et Casablanca accueillent des usines à grande échelle pour des marques telles que Renault-Dacia et Peugeot. Tous ces facteurs, en plus de leur proximité avec l’Europe, ont apporté le Maroc au sommet En tant que voiture principale exportateur en Afrique.
Le gouvernement marocain a soutenu cette croissance avec des zones industrielles, des incitations et des investissements dans des programmes de formation pour la main-d’œuvre automobile.
L’industrie automobile du pays produit désormais des centaines de milliers de véhicules chaque année pour les ventes intérieures, mais principalement pour l’exportation vers l’Europe et d’autres marchés.
Avec des investissements continus dans la technologie et la durabilité, le Maroc vise à renforcer son position En tant que centre automobile mondial.