MARRAKECH – Le Maroc a reçu le premier lot de 723 bus Yutong haut de gamme en provenance de Chine, qui fait partie des préparatifs du pays pour la 35e Coupe d’Afrique des Nations (AFCON) qui devrait commencer le 21 décembre.
Le fabricant de bus chinois Yutong annoncé La livraison sur les réseaux sociaux, déclarant: «Une flotte de 723 bus Yutong haut de gamme pour le Maroc a officiellement dépassé la chaîne de production.» La société a ajouté qu’elle «fournirait au Maroc les services de transport complets et le soutien opérationnel fiable», ce qui en fait la «marque de bus leader au service du tournoi».
Selon le quotidien des sciences et technologies chinoises des médias, une cérémonie officielle de transfert a eu lieu Vendredi, à l’installation de production de véhicules électriques de Yutong dans la zone de développement économique et technologique de Zhengzhou dans la province du Henan.
L’événement, assisté par des représentants du Maroc, des dirigeants de Yutong et des médias locaux, a marqué la livraison de bus qui présenteront des produits de haut niveau «Made in China» au service du prochain événement sportif international en Afrique.
Les bus ont été spécialement conçus pour relever les défis géographiques et climatiques du Maroc, avec des caractéristiques qui peuvent résister à la chaleur, à l’humidité et aux tempêtes de sable.
Les rapports de médias chinois convergents cités Di Bei, directeur de la production haut de gamme et à l’étranger à Yutong Bus, disant: «En réponse à l’environnement complexe du Maroc caractérisé par des pentes abruptes, des tempêtes de sable et une sécheresse, l’équipe de R&D de Yutong a effectué des simulations avancées pour vérifier la fiabilité tout au long du cycle de vie du véhicule, assurant des composants structurels.
Pour s’adapter aux rues étroites des villes marocaines, ils comprennent un système de suspension d’essieu avant indépendant qui réduit le rayon de tournant, tandis que la suspension du châssis a été optimisée à travers 10 000 kilomètres de tests de simulation de conditions extrêmes pour améliorer la traversée et le confort sur les routes complexes.
Équipé du «système de noyau bleu» de Yutong, les véhicules intègrent également des programmes intelligents d’économie de carburant, atteignant les niveaux de consommation de carburant de bench de l’industrie qui équilibrent l’efficacité et l’économie.
Le représentant client du Maroc, un Xili, a salué la coopération: « L’équipe Yutong est très professionnelle et réactive, fournissant non seulement des véhicules mais des solutions complètes », selon les médias chinois.
Yutong élargit les opérations dans le secteur des transports africains
Cette livraison représente le plus grand ordre des bus chinois en Afrique. Yutong a promis un forfait de service complet qui comprend la formation, l’entretien et la fourniture de pièces de rechange. La société a déployé plus de 100 techniciens spécialisés pour soutenir l’opération au cours de l’AFCON 2025, avec une équipe permanente disponible 24/7.
Yutong possède une vaste expérience de la fourniture du transport pour les principaux événements mondiaux. La société avait précédemment fourni 1 500 bus pour la Coupe du monde 2022 au Qatar et a servi d’autres rassemblements internationaux, notamment le G20, l’APEC et les Jeux olympiques de Paris 2024.
Depuis son entrée sur le marché africain en 2004, Yutong a établi des réseaux de ventes et de services dans près de 50 pays, dont l’Afrique du Sud et l’Éthiopie, avec des ventes cumulatives dépassant 22 500 véhicules et 94 stations de service, formant un écosystème intégré «Production-Sales-Service».
L’usine KD (knock-down) de l’entreprise en Éthiopie a créé des emplois pour 2 000 résidents locaux, devenant un modèle pour la coopération de la capacité de la Chine-Afrique.
Un représentant de Yutong Bus responsable de la région africaine a révélé que la société prévoyait d’étendre ses usines KD en Éthiopie et en Égypte à l’avenir, favorisant de nouvelles technologies énergétiques pour aider l’Afrique à construire un système de transport à faible émission de carbone.
La moitié de la future flotte du Maroc devient électrique
L’acquisition de bus fait partie de la stratégie de transport plus large du Maroc. En février, le ministre de l’Industrie et du Trade Ryad Mezzour a annoncé son intention d’acheter 7 000 nouveaux bus, y compris des modèles électriques, d’ici 2030. Cette initiative coïncide avec les préparatifs du Maroc pour co-organiser la Coupe du monde 2030 aux côtés de l’Espagne et du Portugal.
Mezzour a révélé que le ministère de l’Intérieur avait déjà lancé le premier appel d’offres pour 1 317 bus, dont 30 véhicules électriques. Le gouvernement vise à faire la moitié de la flotte d’électricité restante dans le cadre de la transition du pays vers le transport plus vert.
Le récent livraison de bus fait partie des préparations complètes du Maroc pour l’AFCON 2025, qui comprennent également les rénovations du stade, les nouvelles constructions et les améliorations des infrastructures vers les aéroports et autres installations.